Ремонт грузового автомобиля: замена направляющих суппорта, смазка узла

Для эффективной и безопасной работы направляющие суппорта необходимо смазывать высокотемпературной смазкой. Это предоставит возможность предотвратить заклинивание тормозных колодок при движении транспортного средства.

Направляющие задних суппортов выполняют несколько функций: предотвращают шум тормозов транспортного средства, за равномерное торможение. Ключевая проблема данной детали – она очень быстро выходит из строя, хотя многое, конечно же, зависит от модели авто. Поэтому автолюбители часто сталкиваются с вопросом: как правильно обслуживать направляющие суппорта, как произвести замену детали.

remkomplekt_supporta.jpg

Используемый инструмент

В первую очередь необходимо приобрести ремонтный комплект направляющих суппорта - оригинал, в который входит ряд отдельных запчастей, например:

  • поршня;
  • манжета;
  • пыльник;
  • смазочный материал;
  • прочие элементы.

Для того чтобы процедура замены, смазки детали автомобиля не занимала много времени, предварительно нужно подготовить инструмент, чтобы в процессе выполнения ремонтных работ его не искать:

  • плоскую отвертку;
  • молоток;
  • щетка по металлу;
  • динамометрический ключ;
  • набор головок;
  • чистая ветошь (для удаления излишков смазки);
  • дополнительное освещение, если работы будут проводиться в достаточно темном помещении (рекомендуется использовать специальную переносную лампу с длинным шнуром).

Замена направляющих суппорта

Как снять направляющие суппорта?

Пошаговая инструкция замены элементов

  1. С помощью ключа с направляющих, которых четыре штуки, откручиваются болты. Для этого берется два ключа: одним изнутри удерживается гайка, вторым откручивается болт с внешней стороны.
  2. После откручивания болтов суппорт свободно отводится вверх. Но, часто бывает, что деталь затруднительно снимается с колодок. Для решения данной проблемы понадобится молоток, легкими постукиваниями которого, и покачиванием в разных направлениях устройство постепенно отводится.
  3. Далее направляющие суппортов легко снимаются, так как удерживаются только пыльником направляющих суппорта, демонтаж которого производится легко и быстро. Для этого надо отверткой поддеть резиновый компонент, снять деталь.

Важно!

Надо запомнить: верхний палец расположен в посадочном месте, обладает люфтом, поэтому при сборке важно их установить именно на свои места.

Можно считать замену направляющих суппорта законченной.

Второй этап ремонтных работ

  • При обнаружении ржавчины направляющих суппорта, деталь подлежит замене. Если состояние позволяет дальнейшую эксплуатацию детали, тогда можно не менять. Обязательно нужно снять направляющие колодок, которые защелкнуты в скобу.
  • После демонтажа всех элементов конструкции, их необходимо почистить. Для этого используется мелкозернистый наждак. А перед нанесением смазывающего материала поверхности деталей обезжириваются.
  • Аналогичные действия применяются для направляющих колодок, которые в эксплуатационный период подвергаются воздействию воды, грязи. А попадание влаги с пылью под пыльник способствует снижению функциональных качеств смазки.

После выполнения всех вышеперечисленных работ можно монтировать новые детали, или старые (по своему усмотрению). Когда узел авто будет полностью собран, рекомендуется пройтись по тормозам металлической щеткой, чтобы определить уровень износа колодок. Может быть, их в ближайшем будущем нужно будет заменить на новые.

Используемый смазочный материал

support.jpg

Для эффективной и безопасной работы направляющие суппорта необходимо смазывать высокотемпературным смазочным материалом. Это предоставит возможность предотвратить заклинивание колодок при движении транспортного средства. 

При выполнении ремонта данного узла автомобиля обязательно нужно обращать внимание, в каком состоянии находится пыльник, потому что под данный элемент попадают различные инородные предметы, вода, грязь. Соответственно смазывающий материал теряет первоначальные эксплуатационные характеристики.

При наблюдении подклинивания направляющих передних суппортов, можно говорить с уверенностью на 99 процентов – проблема в смазке.

При замене колодок обязательно нужно выполнять:

  • осмотр направляющих;
  • демонтаж пыльника для удаления старого смазывающего материала, и после обезжиривания поверхности детали нанесения свежей смазывающей пасты.

Какие детали смазываются, как правильно это делать

Для выполнения работ понадобится ремкомплект, в который входит смазка оранжевого цвета. Можно отдельно купить высокотемпературную пасту.

Инструкция

  • предварительно снимаются направляющие суппорта, очищаются от загрязнений. Если есть возможность, пыльник лучше заменить, если нет, его необходимо снять, помыть, просушить;
  • смазывающий материал наноситься на всю плоскость пальца;
  • небольшое количество смазки наносится под пыльник.

Если резина имеет дефекты, запчасти однозначно подлежат замене.

Советы специалистов

  • Рекомендуется производить зачистку суппортов, их смазку при каждой замене колодок. Детали перед смазкой тщательно нужно очищать от любых загрязнений.
  • Смазка осуществляется направляющих колодок, пальцев, пыльников.
  • Для того чтоб суппорт не зависал на шланге, его необходимо подвешивать на проволоку.
  • На деталях не должно оставаться следов ржавчины.
  • Все старые элементы должны устанавливаться именно на свои места.
  • Чтобы суппорт закрыть, нужно отвести тормозной цилиндр глубже.
  • Полностью собрав узел авто осуществляется прокачивание системы.

Существует возможность купить направляющие суппорта, как в специализированных магазинах автозапчастей, так и через интернет-магазины. Наш интернет магазин запчастей для грузовиков обладает самой широкой матрицей ремкомплектов по России.

tormoznaya_sistema.jpg