Энергоаккумуляторы грузовых автомобилей и прицепов

energakk.png

Тормозной энергоаккумулятор — чрезвычайно важный для безопасного вождения механизм в грузовом автомобиле. Узнайте, в чём заключаются его функции и как правильно его обслуживать.

Что такое энергоаккумулятор?

В конструкции грузовых автомобилей — как, впрочем, и в легковых — можно найти довольно большое количество механизмов и узлов, которые при всей простоте своего исполнения выполняют очень важные функции. Хорошим примером такого простого и важного устройства могут послужить тормозные энергоаккумуляторы. Это относительно компактные механизмы, которые устанавливаются — как правило, на задние мосты.

В роли главной действующей части традиционного энергоаккумулятора выступает мощная механическая пружина, которая передаёт силу своего сжатия на поршень. В свою очередь, поршень воздействует на толкатель, а тот давит на шток, который приводит тормозные колодки в рабочее положение. Таким образом, энергоаккумулятор является частью общей тормозной системы грузового автомобиля. Далее будет показано, что он выполняет функцию страховочного тормозного механизма, который работает в автоматическом режиме.

Поршень не только передаёт усилие пружины на шток, это всего лишь его второстепенная задача. Главное его предназначение — приводить силовую пружину энергоаккумулятора в сжатое положение. Для этого в подпоршневое пространство нагнетается воздух из пневматической магистрали тормозной системы грузового автомобиля. Когда автомобиль движется, пружина находится в сжатом состоянии и накапливает в себе энергию, которая высвобождается при стравливании воздуха из подпоршневого пространства. Отсюда и происходит название устройства: энергоаккумулятор.

Функции и роль энергоаккумуляторов.

Грузовой автомобиль — очень массивный объект, обладающий тормозным путём значительной длины, и представляющий повышенный уровень опасности для своих соседей по дорожному движению. Не меньшую угрозу для безопасности грузовой автомобиль несёт при остановке и стоянке — его значительная масса диктует необходимость предпринимать дополнительные профилактические меры. Именно поэтому исправно работающие тормозные энергоаккумуляторы являются необходимой составляющей безопасной эксплуатации грузового автомобиля.

Собственно, энергоаккумулятор выполняет всего две функции. Первая — штатная работа в рамках системы стояночного тормоза. При остановке двигателя грузового автомобиля падает давление в пневматической магистрали его тормозной системы, что влечёт за собой стравливание воздуха из подпоршневого пространства энергоаккумулятора. Соответственно, поршень перестаёт сопротивляться силовой пружине, она разжимается и с большим усилием давит на него и на шток, приводя в рабочее положение тормозные колодки. В этом заключается весь принцип работы стояночного тормоза грузового автомобиля.

Вторая функция энергоаккумулятора — страховочная, аварийная остановка автомобиля при повреждении тормозной системы. Принцип здесь такой же: в случае нарушения целостности пневматической магистрали тормозной системы в ней падает давление, что приводит к ослаблению поршня энергоаккумулятора и срабатыванию силовой пружины. Таким образом происходит автоматическое замедление и остановка грузового автомобиля в случае возникновения потенциальной угрозы потери управляемости. Преимущество использования энергоаккумуляторов заключается в исключительной простоте и эффективности такой системы.

Выбор энергоаккумулятора.

Ввиду очень высокого значения этого устройства для безопасности эксплуатации грузового автомобиля, к выбору энергоаккумулятора следует подходить с большой внимательностью. Существует большое количество моделей энергоаккумуляторов, которые обладают различными параметрами и характеристиками. Они могут предназначаться для грузовых автомобилей разных марок, как отечественных, так и зарубежных. Без энергоаккумуляторов не обходятся автомобили КАМАЗ, МАЗ, SCANIA, DAF, MAN, IVECO и других грузовых марок.

Эти дополнительные тормозные механизмы устанавливаются не только на сами грузовые автомобили — энергоаккумулятор прицепа или полуприцепа столь же важно для безопасного вождения. При этом не имеет значения, какого вида тормоза установлены на прицепе или полуприцепе, энергоаккумуляторы одинаково эффективны и на барабанных тормозах, и на дисковых.

В любом случае, существует единственный весомый критерий выбора энергоаккумуляторов — это их надёжность. Здесь стоит ориентироваться на репутацию производителя и советы опытных автомехаников, которые специализируются на грузовых автомобилях. И стоит помнить, что попытки сэкономить и установить более дешёвые, но некачественные энергоаккумуляторы недопустимы. Так же следует избегать установки неоригинальных энергоаккумуляторов, разве что в качестве экстренной меры. Экономить на безопасности вдвойне неразумно, когда речь идёт о грузовых автомобилях.

Установка энергоаккумулятора.

Найти и купить энергоаккумулятор, полностью подходящий к определённому грузовому автомобилю — это только половина дела, важно ещё и правильно установить его. К счастью, установить этот механизм не так уж и трудно, но для этого понадобится загнать автомобиль на яму. Ведь энергоаккумуляторы расположены на мостах, куда доступ без ямы значительно затруднён.

Алгоритм установки относительно прост. К энергоаккумуляторам подключаются шланги пневматической магистрали тормозной системы, затем устанавливается на своё место и запитывается ресивер, а от него протягиваются и подключаются все надлежащие пневматические трубки. Заключительная часть установки — подача воздуха в верхнюю часть энергоаккумулятора, и лучше сделать это несколько раз подряд, стравливая воздух в промежутках.

Также необходимо отслеживать усилие при затягивании креплений как при установке энергоаккумулятора, так и в дальнейшем процессе эксплуатации автомобиля. Безопасный уровень момента силы — 18-21 кгс·м, меньшее же усилие чревато ослаблением крепления и непредсказуемыми последствиями для безопасности вождения. 

Обслуживание и ремонт энергоаккумуляторов.

Несмотря на простоту своего внутреннего устройства, энергоаккумуляторы нередко теряют свою эффективность или полностью выходят из строя. Стоит заметить, что даже небольшое падение эффективности работы этих механизмов равноценно их полной поломке, так как плохо работающий энергоаккумулятор уже не в состоянии обеспечивать должный уровень безопасности.

Значительная часть проблем закладывается уже на этапе установки энергоаккумуляторов — часто не соблюдаются требования по чистоте помещения, из-за чего на детали попадают крупные частицы пыли, металлические опилки и прочие абразивные элементы. Всё это приводит к ускоренному износу механизмов и выходу их из строя. Ещё один фактор — небрежное обслуживание энергоаккумуляторов: отсутствие своевременной смазки движущихся частей и подтяжки креплений, что приводит к таким же печальным последствиям.

Статистика показывает, что ремонт энергоаккумуляторов это одна из самых востребованных услуг на автосервисах, а это значит, что большинство водителей грузовых автомобилей либо не знают, либо игнорируют правила эксплуатации. Простые профилактические меры позволяют значительно снизить вероятность выхода энергоаккумуляторов из строя, избежать неприятных и трагических последствий.