Что необходимо знать о фильтрах


Грузовой автомобиль - это целая система механизмов, предназначенных для работы в самых сложных условиях эксплуатации. Современным грузовикам требуется оснастка, которая позволит длительное время работать без остановки или ремонта, поэтому все подсистемы в них должны быть достаточно надежными, стабильными и защищенными. Ключевыми составляющими такой оснастки являются фильтры, сохраняющие характеристики автомобиля во время работы на стабильном уровне.

Надежность работы, длительный срок эксплуатации и защиту автомобиля обеспечивают несколько систем фильтрации, которые следует рассматривать отдельно.

Для грузового автомобиля определенно требуются следующие системы фильтров:


В конструкции они все имеют схожесть - состоят из корпуса, устанавливаемого на грузовой автомобиль, и фильтрующего элемента. Но каждый из этих фильтров предназначен для сохранения характеристик отдельной системы.

Так, воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха, который обеспечивает сгорание топлива. Топливный фильтр влияет на продолжительность работы грузовика, а именно его двигателя, очищая топливо. Масло, которое фильтруется отдельной системой очистки, тоже влияет на долговечность двигателя - оно обеспечивает длительную работу отдельных деталей, предотвращая износ.

Но при этом каждый из фильтров, его функции и особенности стоит рассматривать отдельно.

ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ

К системам фильтрации воздуха в грузовиках существуют особые требования. Это связано в большинстве случаев с типом топлива, которое используется.

В автомобилях, предназначенных для перевозки тяжелых грузов на дальние и ближние расстояния, обычно используют дизель или другие виды топлива с низким октановым числом. Причем нагрузки, испытываемые двигателем, предельно высоки. Поэтому для сгорания всего топлива без остатка и загрязнения нужны большие объемы максимально очищенного воздуха.

Благодаря очистке воздуха, полностью сгорая, топливо (продукты сгорания, а также его остатки) уходит из систем двигателя, не загрязняя его осадками, сажей и прочими загрязнениями, отдавая всю энергию от сгорания движущему механизму, что также увеличивает эффективность работы.

Кроме того, фильтр для воздуха предотвращают формирование опасных объемов внешних несгораемых загрязнителей, попадающих в двигатель. Все минеральные примеси (как правило, пылеобразные) с воздуха остаются на фильтре, а некоторые производители предлагают фильтры особой конструкции, в которой отфильтрованные загрязнители попадают в отдельный резервуар и больше не взаимодействуют с обрабатываемым воздухом.

Современные фильтры воздуха могут гарантировать очищение от пылеобразных и других загрязнителей, а также влаги на уровне 99,99%, но эти показатели для каждого вида фильтра разные, от чего также зависит и цена на них.

Сегодня производители могут предложить воздушные фильтры со следующими свойствами:

  • компактность, облегчающая установку фильтра;
  • особая структура поверхности, что увеличивает рабочую площадь поверхности фильтра и, соответственно, его эффективность (например, сотовая структура, использование гофрированной бумаги);
  • эффективное (равномерное) распределение воздушного потока, которое позволяет снизить его аэродинамическое сопротивление;
  • использование инновационных материалов разного происхождения - от целлюлозных или синтетических волокон до составных композитных;
  • сухие, а также инерционно-масляные материалы фильтров с особым пропитыванием фильтрующим составом;
  • однослойные и многослойные материалы фильтрующего элемента;
  • фильтры, рассчитанные на удержание сверхмалых частиц - величиной в несколько микрон;
  • наличие отдельного отсека для отфильтрованной грязи и пыли;
  • сменные фильтрующие элементы, что позволяет много раз использовать корпус;
  • специальные волокна, поглощающие влагу;
  • полуавтоматическая замена фильтрующего элемента и прочие.

МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Предназначение этих фильтров - очистка машинного масла, от качества которого зависит органичная работа всех деталей двигателя, а также его взаимодействие с трансмиссией. Чтобы мотор грузовика не заклинил, а детали не износились, масло должно быть максимально чистым.

В состав масла, обычно, входит основа (минеральная или синтетическая) и некоторые присадки, которые создают благоприятные условия для долговечной работы двигателя, смазывания всех рабочих поверхностей его внутренних деталей и очистки от загрязнений.

Наличие в машинном масле твердых веществ или других загрязнителей может вызвать повышенное давление и даже утечку масла, а также повредить рабочие поверхности двигателя. Задача фильтра в этом случае - очистить масло от примесей, имеющих другую вязкость (это основная характеристика машинного масла).

На рынке масляных фильтров предлагаются конструкции, обладающие следующими преимуществами:

  • высоконапорные фильтры, имеющие фильтрующий элемент высокой эффективности, направляющие основной поток масла (а не малую его часть);
  • разные конструкции - неразборные, а также разборные масляные фильтры, которые имеют сменные картриджи (фильтрующие элементы);
  • фильтры со специальными контейнерами для отвода грязи, предотвращающими повторное попадание загрязнителей в масляный поток;
  • магистральные фильтры с вплетенными волокнами (грубой очистки);
  • фильтры тонкой очистки из бумаги или хлопка-сырца для мелкодисперсных загрязнителей;
  • комбинированные (магистрально-мелкодисперсные);
  • удаляющие загрязнения, а также внутренние абразивы-паразити двигателя - мелкофракционные частицы, которые появляются из-за трения металлических и других рабочих поверхностей друг о друга.


Масло, кроме прочего, также играет роль охладителя, а фильтры для систем охлаждения имеют практически те же свойства, что и масляные, с одной разницей - применяются они в системах с разными температурными перепадами. Как правило, системы охлаждения на основе антифризов не требуют отдельных фильтров, поскольку являются герметичными, но для отдельных грузовых агрегатов возможно применение таких фильтров.

В современных грузовых автомобилях для трансмиссий и двигателя чаще всего используют универсальную смазку, поэтому отдельная система фильтрации масла становиться редкостью.

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Главная задача топливного фильтра - обеспечить такой состав топлива, при котором оно полностью сгорит. Основной продукт отработки топлива - газообразные вещества, которые должны легко выводится из топливной системы после выгорания дизеля или бензина.

Также в топливе, особенно дизельном, достаточно много примесей. В первую очередь, это серные вещества, при сгорании которых могут формироваться не только газы, но и твердые частицы, загрязняющие в итоге клапанно-поршневую группу и другие важные узлы мотора.

Один из факторов, снижающих эффективность работы двигателя, - примеси воды в топливе. В некоторых фильтрах для современных грузовиков предусмотрены влагоотделяющие отсеки и слои.

Подобно масляным и воздушным фильтрам топливные очистители имеют разборные и неразборные конструкции, иметь водоотделительные отсеки и осадители твердых частиц, а также могут быть коалесцирующего типа. Свои преимущества и недостатки имеют прямоточные фильтры.

Разнообразие - это эффективность

Множество жидкостей, протекающих в рабочих частях грузовика (от гидравлической смеси до топлива), требуют разного ухода. Но разнообразие моделей и конструкций фильтров позволяют обеспечить долговечность работы двигателя и других систем грузовика. Благодаря технологическому прогрессу в современном мире характеристики фильтрационных систем имеют настолько широкие рамки применения, что подобрать нужные для максимальной эффективности грузового автомобиля фильтры становиться проще.

Главное - обеспечить грузовик всеми необходимыми фильтрами, предварительно оценив требования к его эксплуатации и все дополнительные возможности.