Колодки барабанные

Выбрать склад
Показывать на странице по:
Бренд Номер производителя Наименование Наличие Склад В корз.
GARNET 320070 Колодка тормозная BPW ECO 420х180 в сборе с накладками, с роликом арт. 0509146360-GT (320070) > 10 Санкт-Петербург cart
> 10 Краснодар cart
GARNET 320183 Колодка тормозная BPW ECO 420х200 без ролика арт. 0509127830-GT (320183) 1 Санкт-Петербург cart
> 10 Краснодар cart
GARNET 320083 Колодка тормозная BPW ECO 420х200 в сборе с накладками арт. 050912783-GT (320083) > 10 Санкт-Петербург cart
> 10 Краснодар cart
GARNET 3054005200 Колодка тормозная SAF 420х180 c роликом арт. 3054005200 Нет в наличии Санкт-Петербург cart
2 Краснодар cart
ROSTAR 180.005200 Колодка тормозная SAF 420х180 с роликом арт. 3054005200 (180.005200) 10 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
ROSTAR 180.205533 Колодка тормозная ROR арт. 15205533-R (180.205533) 3 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
GARNET 320053 Колодка тормозная барабанная ROR 420х180 в сборе с накладками, без ролика арт. 15205533-GT (320053) 10 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3000 Колодка тормозная ROR, DAF 420х180 без ролика арт. 1359453-UC (A3000) > 10 Санкт-Петербург cart
6 Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3010 Колодка тормозная ROR 420х220 без ролика арт. 15205191-UC (A3010) 6 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3046 Колодка тормозная ROR LM (под крест) 420х180 без ролика арт. 15224724-UC (A3046) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3025 Колодка тормозная ROR, DAF 420x200 без ролика арт. 1434633-UC (A3025) 3 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3121 Колодка тормозная BPW 420x180 c роликом арт. 509126640-UC (A3121) > 10 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3122 Колодка тормозная BPW 420x200 без ролика арт. 509127540-UC (A3122) > 10 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A5742 Колодка тормозная SAF 420x200 без ролика арт. 3054012200-UC (A5742) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
MERITOR MBSK2440-4 К-т BPW (колодки, накладки, креп) арт. 19902/03-MR (MBSK2440-4) 7 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
ST-Templin 0242.81 Колодка тормозная с роликом BPW барабан 420x160 арт. 0509125352 (03.040.0242.810) > 10 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
MERITOR SJ4022 Установочный комплект колодок RVI арт. 29090-MR (SJ4022) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
UNIVERSALCOMPONENTS A3021 Колодка тормозная BPW 420x180 без ролика арт. 0509026062-UC (A3021) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
SAMPA 085.125 Колодка тормозная ROR 419х220 (без ролика) 420x220 арт. 15205191 (085.125) 10 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
SAMPA 070.259 Колодка тормозная BPW SN4220 (с роликом) 420x200 D8-N20 арт. 0509127830 (070.259) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart

Акции

Все акции

.


Колодки тормозные барабанные – металлические изделия с изогнутыми полумесяцем пластинами радиусом кривизны как у барабана, с прикрепленным к ним тормозным накладкам из фрикционного материала. Являются частью тормозного механизма барабанного типа, имеют большую рабочую площадь (по сравнению с дисковыми колодками), что делает их более износоустойчивыми и долговечными, могут спокойно «проходить» до 100 000 км. пробега. Однако, замена барабанных колодок является довольно сложным и трудоемким процессом (хоть колодки и выглядят одинаково, но разделяются на верхние и нижние и нельзя их путать местами), рекомендуется делать это на станциях техобслуживания.

К одной из колодок, обычно, крепится рычаг стояночного тормоза, который прижимает колодки к барабану при поднятии рычага ручного тормоза в салоне автомобиля. Ручной тормоз (в салоне автомобиля) и рычаг стояночного тормоза (внутри барабана) соединены специальным металлическим тросиком.

Чаще всего барабанные колодки выходят из строя раньше времени из-за сильного перегрева, возникающего при длительных торможениях, т.к. барабанные тормоза плохо вентилируются. Это основной их конструктивный недостаток, который, в свою очередь, производители стараются минимизировать при помощи использования новых материалов для создания фрикционных накладок, в частности с использованием керамики.