Амортизаторы подвески

Показывать на странице по:
Фото Номер производителя Бренд Наименование Склад СПб Центральный Цена Кол-во В корз. В избр.
Амортизатор прицепа SCHMITZ арт. 018187-GT (550212) 550212 GARNET Амортизатор прицепа SCHMITZ арт. 018187-GT (550212) Нет в наличии 2 920,20 a no_cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

550181 GARNET Амортизатор подвески НЕФАЗ арт. П506290500520 - GT (550181) Нет в наличии 2 465,60 a no_cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

550157 GARNET Амортизатор подвески ЛИАЗ передний арт. П402290500510 - GT (550157) Нет в наличии 2 311,50 a no_cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

323250009 Gerep Амортизатор рулевой MB арт. 0004636132 (323250009) Нет в наличии 4 299,39 a no_cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

327310138 Gerep Амортизатор Volvo FL арт. 1094138 (327310138) 4 4 106,77 a cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

327310266 Gerep Амортизатор Volvo FH12-16 арт. 1629485 (327310266) Нет в наличии 3 307,76 a no_cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

JSA679 Juratek Амортизатор Volvo FH12 арт. 20374545-JR (JSA679) 1 4 355,64 a cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

327360330 Gerep Амортизатор Volvo FH12 арт. 20374545 (327360330) 1 3 820,14 a cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

JSA303 Juratek Амортизатор Volvo FH задний арт. 1629405-JR (JSA303) 4 5 986,79 a cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

327360159 Gerep Амортизатор Volvo F7-F16 перед/зад арт. 1505184 (327360159) 1 4 940,45 a cart

Опция доступна только авторизированым пользователям

Акции

Все акции

.


Амортизатор подвески или сокращенно: «аморт» - демпфирующий (поглощающий) элемент подвески автомобиля, контролирующий толчки и раскачку кузова, преобразуя механическую энергию колебаний в тепловую. Обеспечивает надежность постоянного контакта колеса с дорогой и комфортабельность (мягкость) подвески.

В зависимости от полуоси на которой они установлены, их разделяют на передние амортизаторы и задние амортизаторы.

Конструктивно делятся на два основных типа: однотрубные и двухтрубные, которые, в свою очередь, подразделяются по типу наполнения: жидкостные (гидравлические, заполненные маслом и воздухом) и газовые (также имеют в своем составе масло, но вместо воздуха используется газ под давлением от 4 до 20 атмосфер, образуя, так называемый, «гидравлически-газовый подпор»). Бывают, и чисто газовые амортизаторы, но встречаются очень редко, т.к. основной цикл работы амортизаторов основывается на двух физических свойствах гидравлической жидкости, таких как: несжимаемость и вязкость.

Основная проблема всех амортизаторов, с которой борются производители – это перегрев основной гидравлической жидкости, а также повышение вязкости при низких температурах. Поэтому, качество и долговечность амортизаторов зависят от их внутреннего наполнения. В современных амортизаторах используют полусинтетическую гидравлическую жидкость, высокоустойчивую к нагреваниям и сохраняющую свои характеристики при низких температурах в зимнее время.

Часто можно встретит амортизаторы с надетыми на них пружинами, таким образом добавляется дополнительный упругий элемент в конструкцию подвески, которая может заменять основную пружину.

Различия устройств разных типов амортизаторов вы можете увидеть на рисунке ниже:

Амортизаторы подвески